V6发动机,车长超5米1,大众“最大”的SUV来了!

近年来,SUV 以其比较好的实用性、更高的适应性和通过性,深受大家的喜爱,各大品牌为了抢占这一块大蛋糕,推出了众多细分车型。

一直以来,紧凑型 SUV 以灵活的车身,亲民的价格,占据着主要市场,不过随着消费者的需求升级,对空间大小,乘坐感受的更高追求,就显得有些力不从心了。因此中型以及中大型 SUV 市场也愈发被重视起来。

此前上汽大众针对这一市场率先推出了中大型 SUV ——途昂,大众不愧是最懂中国消费者心理的合资品牌,途昂一经上市,便以大尺寸极具竞争力的价格站住了脚,常年占据中大型 SUV 销量榜前三,反观兄弟品牌一汽 – 大众在中大型 SUV 这个领域却一直没有什么建树。

今年的上海车展,一汽 – 大众终于出手了,发布全新中大型旗舰 SUV ——揽境

拒绝臃肿,增添时尚

全新中大型旗舰 SUV ——揽境,基于 MQB W 平台打造,车身尺寸为 5152/2002/1795mm,轴距为 2980mm,相较于途昂车身加长了 100mm,可以说是目前大众旗下体型最大的 SUV。

外观方面,揽境采用了家族式的设计语言,整体上中规中矩,无功无过。

前脸与途昂大不相同,线条更加圆润,进气格栅与两侧的灯组相连,拉伸了整车的横向视觉感受,增添气场的同时,又不会让人感觉很臃肿,但是不得不吐槽的是大众的前灯组造型设计依然如此 “朴实无华“。

车身侧面,得益于加长的车身,流畅的线条,相比途昂的四方感更加运动,车顶轻微后溜,镀铬装饰条从 A 柱延伸到 D 柱,增添了几分时尚气息。

车尾部分,整体比较有层次感,不会显得呆板,贯穿式尾灯和双边排气的设计也提升了新车的运动感和辨识度。

不需妥协,舒适出行

揽境的亮相,也首次将 SMV 的定义实现了量产,即既有城市越野的通过性,又有 MPV 的舒适性,同时揽境为了针对不同需求的人群,将会提供六座版本和七座版本车型

六座车型第二排设计为独立座椅,将大大提高乘坐的舒适性,高配车型还将配有座椅通风加热以及按摩功能,至于第三排实际感受和其他车型没有太大的区别,空间仍显局促,只适合应急使用。

全新设计,褒贬不一

内饰采用了大众最新的设计语言,全新的布局中控台、新式的三幅方向盘、全液晶仪表、中控大屏、尽可能减少的物理按键、保时捷同款挡杆,这些在揽境上都有所体现,估计这套设计语言也将会下放到大众其它车型。

车机方面也进行了全面的革新,加入了账号系统,车主可以绑定自己的账号,设定记录个人偏好。但是如果他人借用的话,就很不友好了,很多功能都无法使用。

告别小马拉大车

动力方面,已经确定的是揽境会搭载 2.5T V6 发动机的车型,配合大众最新的DQ501 变速箱4Motion 四驱系统,能够轻松应对各种路况,估计也会有搭载 2.0T 高低功率版本的车型,具体就得看官方发布了。

一汽 – 大众终要发力

一直以来一汽 – 大众都可以称得上是乘用车领域的标杆厂商,占据着中小型汽车市场的主导地位,但在中大型领域毫无建树,反观兄弟品牌上汽大众,却有着像辉昂、途昂这样的车型。此次揽境的推出,恰好弥补了这个空缺,也预示着一汽 – 大众终于要伸手动一动中大型市场这块大蛋糕,中大型 SUV 已经来了,那么中大型轿车还会远么?

此次车展官方并没有公布揽境的预售价格,但估计应该和途昂相近,更新的平台更舒适的空间更豪华的内饰,能否让一汽 – 大众在中大型 SUV 市场的第一步打响,上市之后见分晓。

(图片来源网络)

撰文 / 是培麒不是佩奇