“天神”径向交会对接完美首秀 “太空华尔兹”再铺新技能

  中新网酒泉十月十六日电 题:“天神”径向交会对接完美首秀 “太空华尔兹”再铺新技能

  作者 帅莎 郭超凯

  十月十六日六时五十六分,舟十3号载人飞船在入轨约六.五小时后,与天和核心舱完成全自立径向交会对接,这是中国载人飞船在太空实行的首次径向交会对接,即使用天和核心舱下方对接口与空间站进交会并对接。

  天和核心舱和舟飞船这对“天神”组合完成了径向交会对接的完美首秀,固然只是方向变了九十度,然则对接的难度却比舟十2号任务大了不少。

  为保证首次径向交会对接任务万无一失,中国航天科技集团5院五百零二所研制团队针对径向交会进行数年的技术攻关和大量地面试验,并在舟十2号载人飞船返回地球前发起了与空间站的绕飞及径向交会实验,为舟十3号正式实行径向交会验证了关键技术。

  径向交会对接有“三个不好”,这也让这次“太空华尔兹”加倍扣人心弦。

  1是持续节制姿态和轨道“不好”。向前对于、后向交会对接,其二百米保持点是1个不变的保持点,纵然发动机不工作,飞船也能比较长时间保持不变的姿态和轨道。而径向交会没有不乱的半途停泊点,需要持续对飞船的姿态和轨道进行节制,推动剂耗损大,故障处理不好。

  2是姿态和相对位置断定“不好”。舟载人飞船配有敏感器,它就犹如飞船的眼睛,使用观察星星和预设的标志点等来断定本身的航行姿态、与空间站的相对姿态相对位置等。但由径向交会过程中,飞船需由于平飞转竖飞等大范围的姿态机动,于是对“睛”能看到目和保证“睛”不会被复杂光照变革所滋扰提出了更高要求。

  3是航天员手控交会模式“不好”。径向交会对接过程中基本落空了地球这个最熟悉的参照基准,测控条件变,且相对动力学锻炼特性向前与交会差别,这给手控交会模式下航天员的操纵增长了难度。

  这次径向交会对接整个过程都是在制导导航与节制(GNC)系统批示下,飞船智能自立完成的。径向交会和前向交会都是中国空间站载人飞船正常的交会方式,会在未来空间站载人交会对接任务中交替用。这次首秀的圆满成功,将为后续空间站制作和运营打下坚固基础。(完)

【编纂:叶攀】